重庆钻机水井维修保养雷区故障及排除方法

重庆钻机山地钻机的动力头减速器是运用过程中保护的重点部位之一,减速器作业状况的好坏直接影响主机的功能,因而应合理保护、修补。
(1)光滑油位因为减速器的内部齿轮以及轴承等部件在作业时高速旋转，所以各运动部件在运动时有必要能得到足够、清洁的光滑确保，不然各传动部件会过早失效，形成体系瘫痪。在运用过程中应时间留意减速器油位以及光滑油的清洁状况。当油位低于规守时应立即弥补，光滑油太脏时应及时替换。 

(2)光滑油的温度减速器在高温的夏日或接连输出功率较大时，油温会很高。一般光滑油在超越100℃时，其光滑功能及油膜质量显着下降，这将导致减速器内部齿轮、轴承磨损加重，齿轮呈现前期点蚀现象，影响运用寿命。此刻，能够经过选用高等级光滑油和缩短换油周期，或经过在两个螺塞方位添加外接油管，强制循环冷却光滑油的办法处理。在冬天施工时环境温度较低，体系刚开始作业时，减速器的油温也很低。光滑油在低于0 ℃时，其光滑功能显着下降。此刻能够经过对减速器光滑油加热的办法进步光滑油的温度，或空载作业一段时间待油温升高后再加载作业。 

(3)通气孔在减速器的上部设有通气孔，意图是确保作业过程中减速器表里压力的平衡，所以有必要确保减速器的通气孔疏通，周围不要设置障碍物。当周围环境沙尘较多时，运用纱网将其罩住或替换功能较好的空气滤清器。当通气孔被堵不疏通时，减速器内部压力加大，光滑油会从输入或输出端的油封处渗漏，形成油位下降和周围环境污染。 

(4)衔接螺栓减速器在作业时，输出转矩较大，且长期处在冲击、振荡的环境下，减速器的衔接螺栓以及减速器和外围体系的衔接螺栓简单松动。因而应及时查看各衔接螺栓的紧固状况(衔接螺栓处应加弹性垫或采纳其他牢靠的防松办法)。

忌黄油乱用乱涂
汽缸垫上涂黄油。黄油是水井钻机修补中常用的光滑脂，可起到光滑和密封的效果。因而，有些修补工在装置汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，以为这样能够添加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的作业功能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件，它不但能密封汽缸内所发生的高温高压气体，并且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和光滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别留意它的密封质量。假如装置时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸作业时，因为受高温影响，一部分会流入汽缸焚烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间发生缝隙，高温高压燃气很简单从此处冲击汽缸垫，破坏缸垫，形成漏气。此外，黄油长期处在高温状况下还会发生积炭，形成缸垫过早老化蜕变。因而装置汽缸垫时切勿涂改黄油。

忌缸套和活塞新品不经选配即装置
在换装汽缸套和活塞时，以为新的汽缸套和活塞都是规范件，都具有互换性，装上去就能够运用了。实践上，汽缸套与活塞的尺度都有必定的公役规模。如把最大尺度的汽缸套配上最小尺度的活塞，会使合作空隙过大，形成紧缩无力，发动困难。因而，换装时有必要要查看规范缸套与活塞的尺度分组代号，装用的缸套和活塞有必要使规范活塞的尺度分组代号与规范缸套的尺度分组代号相同，只要这样才干确保两者之间具有规范的合作空隙。别的，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的一起，还要留意装前查验缸塞空隙，为了确保装置规范，在装机前还应进行一次检测，以防装上假冒伪劣的劣质产品。

忌汽缸空隙丈量禁绝
在丈量汽缸空隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向丈量，而在其它方向丈量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸空隙并不持平。丈量时，规则以椭圆长轴方向的空隙为准，即丈量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的空隙。这样丈量比较便利、精确，并且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的效果而磨损较大，所以，丈量汽缸空隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向丈量。

忌活塞明火加温
因为活塞与活塞销是过盈合作，所以在装置活塞销时，应先使活塞受热胀大，这时，有些修补人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是十分过错的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，简单引起变形；活塞外表还会附着炭灰，下降活塞的运用寿命。假如活塞到达必定温度后天然冷却，其会遭到损坏并使耐磨功能大大下降，其运用寿命也会显着缩短。在装置活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢胀大，切不可用明火直接加温。

忌用砂布打磨轴瓦
关于一些经验缺乏的修补工来说，刮瓦是一项难度较高的作业，因为刮瓦技能很难把握，所以轴瓦就不易到达技能要求，为此，有人在替换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的触摸面积，就用砂布打磨以替代刮瓦。这种办法在实践修补中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很简单嵌入合金内，柴油机作业时会加快轴颈的磨损，缩短曲轴的运用寿命。

忌螺栓拧得太紧
水井钻机在拆装过程中，许多部位的螺栓都是有规则转矩要求的，比方传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规则，切不可随意改动。可是许多运用人员都误以为紧一些会更安全，可是拧得太紧会形成螺钉或螺栓折断，也或许因为螺纹滑扣而引起毛病。

毛病一
钻机液压体系压力缺乏，调压阀疲惫要调整限位螺母或替换绷簧；假如调压阀座锥损坏或卡死，要拆下调压阀套简检修；
毛病二
钻机联轴节发热，弹性圈过度磨损；原因是钻机动力机与离合器装置时，同轴度差，需求进步装置同轴度；
毛病三
钻机油泵发动后不上油或油量缺乏，先排检油箱内油量是否缺乏或无油，加油至油位线毛病如仍未扫除，要排查过滤器是否阻塞，别的，还要看一下油箱通气孔是否阻塞，或许吸油管接头松动进气等原因；
毛病四
钻机卷扬机抱闸打滑，首要原因是抱闸带内面上有油污，需求铲除抱闸内外表；假如钻机抱闸内无油污，要查看制动带和闸轮空隙，如过松要恰当调紧；
毛病五
钻机离合器打滑,首要原因是摩擦片过度磨损或决裂或许压紧绷簧老化或开裂，应检修钻机摩擦片；
毛病六
钻机油泵发热和磨损，须修补和替换油泵，油的粘度过高或过低，要严厉按说明书规则用油；一起查看钻机油泵的传动装置，进步装置精度；
毛病七
液压体系油温过高，油箱内油液过少或油泵损坏，要加油或修补油泵；要合理选用作业泵，按说明书引荐作业压力。