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无油水冷式脉动螺杆式空压机积炭结焦如何处理
2019-04-11 14:50
重庆空压机主分为活塞，螺杆，离心。现在活塞很少用，老机器。用气量小用螺杆，用气量大用离心。
结构及作业原理：
1、活塞式无油光滑空气紧缩机
活塞式无油光滑空气紧缩机由紧缩机主机、冷却体系、调理体系、光滑体系、安全阀、电动机及操控设备等组成。紧缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。作业时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在紧缩机的气缸内作往复运动，完结吸入、紧缩、排出等进程。该机为双作用紧缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、紧缩和排出。
2、螺杆式空气紧缩机
螺杆式空气紧缩机由螺杆机头、电动机、油气别离桶、冷却体系、空气调理体系、光滑体系、安全阀及操控体系等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平坦的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型紧缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿构成螺旋状，两者彼此啮合。主副转子两头分别由轴承支承定位。作业时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，因为2转子彼此啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由紧缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因紧缩而发生的热量，到达冷却作用。一同构成液膜，避免转子间金属与金属直接触摸及关闭转子间和机壳间的空隙。喷入的冷却液亦可削减高速紧缩所发生的噪音。
重庆液压钻机关于螺杆式空压机积炭结焦的原因剖析：通过长时间实践总结,螺杆式空压机在螺杆泵、吸气端、冷却器、油管及气阀上发生积炭、油垢及结焦的原因有以下6点：
（1） 空压机的运用环境太差,吸入空气太脏与机油中的有机物混组成油焦。别的,冷凝水及金属的氧化催化,水分和金属都是光滑油氧化的催化剂,两者一同存在对油品的氧化有明显加快作用
（2） 油垢在高温下结成炭渣。温度是引起油品氧化的首要因素，温度每升高 10℃ ，氧化速度添加一倍，紧缩机作业时，紧缩机油不只需吸收机件的摩擦热，还要吸收紧缩气体发生的紧缩热，因而紧缩机油长时间处于高温下作业。在螺杆式空压机组中，从进入紧缩腔到别离器与紧缩气别离前，光滑油基本以雾状存 在，其表面积大大添加，与热的紧缩气充沛混合，温度敏捷上升。
（3） 在螺杆式空压机中，光滑油重复地饱尝加热和冷却，因而易老化蜕变，终究生成残炭。
（4） 螺杆式空压机油质量不良或不同油品混用。对专用油的理化剖析成果为 其基础油是矿藏油，首要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等，一同含有极少量的氮、硫、氧的化合物。烃在 100℃ 以上的温度，特别是有金属触摸下，抗氧化功能下降，很简单生成氧化物和脂肪类产品，并进一步缩组成胶质、青质等。这些产品与吸入气中的机械杂质和紧缩机内金属磨屑混在一同，沉积在机件表面上，被进一步加热生成积炭。因为螺杆紧缩机的特别工况，矿藏型专用油不可避免地呈现氧化、积炭现象。
（5）油量过多或过少促进焦渣构成。过多的光滑油会添加氧化、积炭反响的时机，而过少的油量又会使油温得不到有用的冷却而加快氧化、积炭现象。
（6）排气温度过高且其间带油也会形成气阀上积炭。
无油水冷式脉动螺杆空压机的剖析
1.空气输出温度过高
（1）下降空气输入温度。添加空压机房的通风，在空压机房的房顶加排气罩，用来扫除热气，操控室内温度不要过高，特别在酷热的夏日，空压机房的温度不要超越40℃。
（2）下降冷却水的输入温度，冬天水温保持在18℃，夏日水温保持在24℃。
（3）添加冷却水的流量，经测算，冷却水输入温度和输出温度差l5℃，冷却水流量为3.7升/秒。
（4）整理冷却水中的水垢或脏的沉淀物。在冷却水中参加去垢剂疏通冷却水体系。
2.油温过高
重庆空压机有油温维护设置，油温超越70℃时关机，形成空压机频频关机。油温过高的原因是油冷却器失效。因为油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易整理，形成油温降不下来。替换一个油冷却器需2800美元。通过研讨探索用如下办法整理冷却器作用较好。拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡一天，再用小水泵将带压力的水打入油冷却器中重复冲刷，可将水垢去除。用此办法我厂空压机没有替换过油冷却器，夏日油温也可操控在60℃以下。
3.空气过滤器频频失效
空压机开始运用时，空气过滤器只能运用一个月就失效。经剖析是周围空气环境较脏。为此在空压机空气过滤器上方加上网罩（预过滤器），延伸过滤器的运用时间。
4.空压机频频烧电机
空压机在运用进程中，25OkW的主电机在一段时内频频焚毁。其首要原因如下：该类型空压机最大作业压力为7.5?lO,Pa，一般作业压力为7.0?lOPa。紧缩空气从空压机出来后分两路，一路为喷气织机用，作业压力为6.0?lOPa；一路为浆纱机、主动络筒机、整经机用，作业压力分别为：6.5?lOPa,7.5?lOPa，6.0?lOPa。这样为到达主动络筒机压力7.5??OPa，空正机有必要一向保持在最大作业压力状态下运转。长时间的超负荷作业，就形成电机过热，焚毁电机。
重庆钻机 http://www.cqqsy.cn/
结构及作业原理：
1、活塞式无油光滑空气紧缩机
活塞式无油光滑空气紧缩机由紧缩机主机、冷却体系、调理体系、光滑体系、安全阀、电动机及操控设备等组成。紧缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。作业时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在紧缩机的气缸内作往复运动，完结吸入、紧缩、排出等进程。该机为双作用紧缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、紧缩和排出。
2、螺杆式空气紧缩机
螺杆式空气紧缩机由螺杆机头、电动机、油气别离桶、冷却体系、空气调理体系、光滑体系、安全阀及操控体系等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平坦的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型紧缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿构成螺旋状，两者彼此啮合。主副转子两头分别由轴承支承定位。作业时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，因为2转子彼此啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由紧缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因紧缩而发生的热量，到达冷却作用。一同构成液膜，避免转子间金属与金属直接触摸及关闭转子间和机壳间的空隙。喷入的冷却液亦可削减高速紧缩所发生的噪音。
重庆液压钻机关于螺杆式空压机积炭结焦的原因剖析：通过长时间实践总结,螺杆式空压机在螺杆泵、吸气端、冷却器、油管及气阀上发生积炭、油垢及结焦的原因有以下6点：
（1） 空压机的运用环境太差,吸入空气太脏与机油中的有机物混组成油焦。别的,冷凝水及金属的氧化催化,水分和金属都是光滑油氧化的催化剂,两者一同存在对油品的氧化有明显加快作用
（2） 油垢在高温下结成炭渣。温度是引起油品氧化的首要因素，温度每升高 10℃ ，氧化速度添加一倍，紧缩机作业时，紧缩机油不只需吸收机件的摩擦热，还要吸收紧缩气体发生的紧缩热，因而紧缩机油长时间处于高温下作业。在螺杆式空压机组中，从进入紧缩腔到别离器与紧缩气别离前，光滑油基本以雾状存 在，其表面积大大添加，与热的紧缩气充沛混合，温度敏捷上升。
（3） 在螺杆式空压机中，光滑油重复地饱尝加热和冷却，因而易老化蜕变，终究生成残炭。
（4） 螺杆式空压机油质量不良或不同油品混用。对专用油的理化剖析成果为 其基础油是矿藏油，首要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等，一同含有极少量的氮、硫、氧的化合物。烃在 100℃ 以上的温度，特别是有金属触摸下，抗氧化功能下降，很简单生成氧化物和脂肪类产品，并进一步缩组成胶质、青质等。这些产品与吸入气中的机械杂质和紧缩机内金属磨屑混在一同，沉积在机件表面上，被进一步加热生成积炭。因为螺杆紧缩机的特别工况，矿藏型专用油不可避免地呈现氧化、积炭现象。
（5）油量过多或过少促进焦渣构成。过多的光滑油会添加氧化、积炭反响的时机，而过少的油量又会使油温得不到有用的冷却而加快氧化、积炭现象。
（6）排气温度过高且其间带油也会形成气阀上积炭。
无油水冷式脉动螺杆空压机的剖析
1.空气输出温度过高
（1）下降空气输入温度。添加空压机房的通风，在空压机房的房顶加排气罩，用来扫除热气，操控室内温度不要过高，特别在酷热的夏日，空压机房的温度不要超越40℃。
（2）下降冷却水的输入温度，冬天水温保持在18℃，夏日水温保持在24℃。
（3）添加冷却水的流量，经测算，冷却水输入温度和输出温度差l5℃，冷却水流量为3.7升/秒。
（4）整理冷却水中的水垢或脏的沉淀物。在冷却水中参加去垢剂疏通冷却水体系。
2.油温过高
重庆空压机有油温维护设置，油温超越70℃时关机，形成空压机频频关机。油温过高的原因是油冷却器失效。因为油冷却器内冷却水管路较细，结垢后不易整理，形成油温降不下来。替换一个油冷却器需2800美元。通过研讨探索用如下办法整理冷却器作用较好。拆下油冷却器后，在去垢剂中浸泡一天，再用小水泵将带压力的水打入油冷却器中重复冲刷，可将水垢去除。用此办法我厂空压机没有替换过油冷却器，夏日油温也可操控在60℃以下。
3.空气过滤器频频失效
空压机开始运用时，空气过滤器只能运用一个月就失效。经剖析是周围空气环境较脏。为此在空压机空气过滤器上方加上网罩（预过滤器），延伸过滤器的运用时间。
4.空压机频频烧电机
空压机在运用进程中，25OkW的主电机在一段时内频频焚毁。其首要原因如下：该类型空压机最大作业压力为7.5?lO,Pa，一般作业压力为7.0?lOPa。紧缩空气从空压机出来后分两路，一路为喷气织机用，作业压力为6.0?lOPa；一路为浆纱机、主动络筒机、整经机用，作业压力分别为：6.5?lOPa,7.5?lOPa，6.0?lOPa。这样为到达主动络筒机压力7.5??OPa，空正机有必要一向保持在最大作业压力状态下运转。长时间的超负荷作业，就形成电机过热，焚毁电机。
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