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阿特拉斯空压机气管路漏气大修维护处理

2021-03-10 16:20
日常重庆阿特拉斯空压机保养提示您:当您的空压机出现气量缺乏,无法不正正常生产运用时,也许是管路会漏气导致的。没有关好的阀门,连接不良,管道中微小的裂缝…这些只是压缩空气能够从您的体系中偷偷溜出的几个地方。

日常阿特拉斯空压机保养用气管路漏气处理
想要不绝望?还想省钱?那么在阿特拉斯空压机保养中处理漏气是节省金钱的好办法哦,但是你怎样知道你的设备有没有漏气?有几个正告标志需求留意:

1. 你能够听到“它”

当你走查过你的体系时候,大量的漏气会被听到。花点时刻并且经常走查你的体系,以确保大量的走漏不会花费你的钱。

2. 即便不运用压缩空气也会丢掉压缩空气。

如果您运用压缩空气,即便您的终究用处不是,您也有走漏。当压缩空气不被运用时,仅仅是填补走漏也是丢掉。如果产生这种状况或许您有许多小的走漏导致您的空气损失。

3. 您经历了不寻常的压力损失

您的体系压力下降了吗? 您的压缩机是否更加努力地供给与之前所供给的相同的压力和气流?好吧,那或许是走漏。再次,这或许是多个较小走漏的组合在一起,它们能够叠加。

4. 您的管道体系至少5年以上

五年以上管道体系的走漏率已高达百分之二十五。如果您的管道旧了,请考虑升级到新的易于安装的铝体系。

操作员可能会注意到这些症状,并将其归因于压缩机性能不佳,但泄漏是最可能的元凶巨恶。由于大多数泄漏不能在没有帮助的状况下听到,所以需求超声波泄漏检测。经过定位以及修复小泄漏,设备每年能够节约数万元的成本。赶忙方案一个压缩空气审计来结束泄漏并开始节约资金吧。

阿特拉斯富达空压机主机正常运转时,螺杆与螺杆之间、阿特拉斯富达空压机配件螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不触摸的,主要由以下三个方面的条件来确保:
1、空压机主机运转状况

1、螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度确保了主机安装后,螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当空隙,该空隙巨细现已充分考虑到了主机高温运转时螺杆及壳体会产生形变的问题;

2、螺杆与高低压端面的空隙巨细是依据技术要求在进行螺杆安装时确保的。主机运转时螺杆没有轴向窜动,而螺杆的径向答应位移则是由高精度的轴承来确保的;

3、主机正常运转时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接触摸。可是,跟着空压机运转时间的推移,主机各个轴承必然会产生磨损,然后导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空隙产生变化。这些空隙变化在轴承寿数期限内是正常的、答应的,而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷添加也是正常的、答应的。

空压机主机大修注意事项

跟着机组运转时间挨近空压机主机大修期,主机轴承的寿数逐渐趋进于最大答应时限。此刻螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计答应值,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的空隙产生较大的变化。此刻主机运转虽然仍然是安全的,可是现已到了有必要考虑方案组织对主机进行大修的时候了。

因为一旦机组运转时刻跳过大修期后,轴承磨损及主机合作空隙就到达了主机技术条件允许的极限值,此刻的主机就处于不安全的运转状况,就随时有或许发生如下严重后果:
1、主机运转负荷增大,对主电机及电器体系形成损害主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间或许呈现的的强烈磨擦会使得主机运转负荷急剧增加,别的严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来,电机就会处于超负荷的工作状况,会严重地危及电机的安全运转。状况严重的话,假如空压机组的电器维护装置反响不灵敏或失效,则还或许导致电机烧毁。

2、空压机排气量会发生较大起伏的衰减。
主机合作空隙增大会导致主机功率严重下降,即空压机排气量产生较大起伏的衰减,对用气单位的正常出产形成必定的影响。特别是对那些空压机排气量装备殷实量较小的用户,因为空压机排气量衰减,在用气体系用气量相对安稳的状况下,管网压缩空气压力就会下降很多,就或许呈现用气体系设备等不能正常工作或底子无法工作,从而呈现影响单位正常出产或导致暂时性的停产,给企业带来丢失。

3、最严重的后果便是呈现主机的突然“抱死”。一旦呈现这样的状况,假如电器维护体系反响不及时或维护失效,同样或许给主电机和电器体系带来严重的损害。

对于主机“抱死”的处理,一方面大修的维修费用会比正常大修要昂贵许多,另一方面因为主机元件会有损害,因此批改后主机的归纳功用也会较正常大修的主机要差一些。而假如是主机损害严重程度已经到了不具批改价值或底子无法批改的,则只能是报废掉更换新主机,直接丢失则是最大的。因为新购主机的费用通常是购买整台空压机组费用的三分之一左右,远远高于正常状况下的空压机主机大修费用,而正常状况下大修合格的主机的归纳技术功用和新主机却是十分相近的。

阿特拉斯空压机的GR-200W型阿特拉斯螺杆空压机。现就该机的维护和修理谈谈咱们的做法,供同行参阅。

一、GR-200W阿特拉斯螺杆空压机特点
GR-200W为二级喷油螺杆式空压机,最大工作压力为2MPa,冷却方法为水冷。
其微机操控器具有多项程序设置,主要有三大功用:手动或自动操控、监测和维护空压机。并能经过显示屏显示各特征参数值及有关信息。

主开关能选择阿特拉斯空压机操控程序模式:如选近距离操控模式,即经过本机操控屏上按键动作使操控器作信号呼应;如选远距离操控模式,即可经过外联计算机来履行。选定菜单驱动操控程序,能便利地对空压机实施编程和操控。主菜单下可选择空压机运转的各种副菜单:如状况参数、实测参数、运转及负载的累计时刻参数、维护维修信息参数、检验参数、调整批改参数、存储数据参数及装备等等。一旦某个被监控的参数超过额外的正告值,操控屏上就有带星号的正告信息显示,以提示操作者。假如此参数超过最大额外值,自动过载跳闸维护起作用,空压机自动停运。

二、保护和修补
阿特拉斯螺杆空压机从装置到工作以来,作业压力上升快,气量大,比活塞式空压机作用显著得多。在工作期间,根据生产厂家实际状况,我们在保护和修补方面做了如下作业。
1.冷却水体系 用我厂水处理站的冷却水泵给空压机冷却体系供水,由于现场装备的局限,二者相距较远,水压改变及报警时岗位人员不易及时联络,为此在空压机旁的进出口处分别增装了水压表。冷却水要通过过滤处理,达到空压机的要求,特别要留意供水管道焊接后的一些未被清洗下来的焊渣,通过一段时间的带压水流冲刷,极易流进机内冷却器里,粘附或堵塞在冷却器的小管孔内,导致冷却作用欠安,引起空压机温升过高。此时,显现屏上有达到温度正告参数值的信息提示,有必要及时将过滤器清洗干净才能使空压机降温。

2.压力阀 阿特拉斯螺杆空压机工作期间,偶然几回呈现非正常状况,有时是空压机启动后不能加载工作,有时是在工作卸载后不能进入下一次的主动加载。检查电气部分,控制信号有呼应,进一步检查发现压力控制阀的密封圈松动,有走漏,阀芯有时不到位,换上新的备件才复归正常。

3.电气线路 空压机开始工作一段时间后,电气线路的搭接处要要点检查是否松动。有一次,屏上信息显现不稳定,经查是从电脑接出的控制线端处接点接触不良。

4.阿特拉斯螺杆空压机气路检查气路一切软管及接点,防止走漏。每隔三个月留意拆下空气过滤器并检查,尘埃多的环境中周期还要缩短。

5.润滑油 说明书中润滑油填充及更换周期是对其生产厂家供给的专用油品而言的,代用油品的周期要缩短。特别是装置后开始工作的换油时间要提前,关于体系减摩降温,削减颗粒杂质的摩擦磨损,延伸机体的寿命有很大的作用。厂家引荐的代用油品有几种,有时由于供给等原因不得不换用润滑油时,有必要留意不能混合运用,事先翻开一切卸油塞,把油放掉并清洗干净,换上新的油过滤器,再注进新油。我厂原用的是专用油,以后采用了壳牌公司的CORENA OIL S68代用。

6.机体散热通风阿特拉斯空压机认为在南方,夏天环境温度较高,加上该空压机整体放在关闭的隔音罩内,散热作用欠佳,有时呈现温度过高正告显现现象。为此,我们增设了一段至室外的出口排气管,并加轴流风机导流,降低密闭隔音罩内机体温度。另外,这样做也有助于机体空气进出口通风流通,避免了过滤器进口的扼流以及室内空气回流现象产生,改善了机体通风散热状况。

强晟元实业有限公司经营重庆钻机,重庆道依茨,四川道依茨,贵州道依茨和重庆阿特拉斯及全系列发动机以及原装配件及专业的售后服务;康明斯全系列发动机及原装配件及专业的售后服务;阿特拉斯全系列及原装配件及专业的售后服务;液压钻机、钻机、安百拓地下岩石开挖设备、露天凿岩与勘探设备、回转式钻机等设备的销售、液压破碎锤及凿岩钻具等辅助工具及原装配件与专业的售后服务。


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