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空压机各部件使用时应该注意哪些事项
2021-04-27 15:11
重庆阿特拉斯空压机在收购之后是需求进行设备的,而在设备的进程傍边,设备场所挑选的好坏就显得非常重要,设备场所的好坏直接影响着空压机的运用作用,因而咱们必需求致使重视。
一、在设备重庆空压机的时分,必定要留神挑选宽广并且采光情况好的场所,这样做是有很大的优点的,在后续不管是进行机器的维护,仍是修补的时分,都将会是愈加的便利,因而为了防止给将来带来不便利,咱们必定要留神这一点。
二、设备的地址必定要挑选空气湿度相对较低、尘埃少、并且通风条件好的场所。在设备的时分还一点要留神要远离易燃易爆物、腐蚀性强的物品来进行设备,还需求避开那些挨近宣告性粉尘的场所。
三、在设备空压机的时分,假定所要设备的工厂的全体环境比照差,并且尘埃非常的多的话,还需求提早加装一个前置过滤设备,这样才华够确保空压机设备之后的正常运用。
在运用螺杆式紧缩机油时咱们应该注意哪些事项
1、 不一样商标、层次的空压机油阻止混用。
2、替换时有必要放尽旧油。阻止选用补加或过滤又重用的办法。因为尽管外表看紧缩机油的色彩不变,但添加剂的消耗或许现已跨过极限。
3、 假定油泥不多,装入1/2的新油后,作业15至60分钟放净,再装满新油正常作业。假定油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工根除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,可是清洗完后,有必要要用单调空气吹干,再参与清洗油清洗100至200小时后,放净清洗油,后参与新油正常作业。不然不只或许损坏油品添加剂的功用,还或许致使安全事端。
4、换油时应一起替换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分别细滤器、粗滤器过滤元件等,查看集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是不是无缺。
5、 换油方针
紧缩机类型润滑部位换油质量方针示释
粘度,(±%)酸值,mgKOH/g残碳,(%)正庚烷不溶物(%)
活塞式高压内部用(汽缸)————注油式一次润滑
外部用(轴承)152.01.00.5
低压汽缸、轴承共用152.01.00.5
反转式转子,轴承150.5—0.2
速度式密封,轴承150.5—0.2
6、举荐换油时刻不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加快油品的老化。为防止积碳、结焦,运用的进程中(每300小时)仍要留心观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色差异油品好坏。
气动系统
气路系统首要由空气过滤器、进气阀、主机、排气止回阀、油气分别器、最小压力阀、后冷却器、气水分别器、气管等构成。
空气过滤器进气阀止回阀空气过滤器
空气过滤器的首要功用是滤除空气中尘埃,以防止紧缩机啮合被过早地磨损,防止机油过滤器和油气分别器滤芯被阻塞。
进气阀
在起动或减荷状况时,通过进气阀进入少数气体,以坚持油气分别器的根柢压力,使紧缩机有恰当的润滑油供应;另一效果是防止停机时,主机润滑油倒流到空气过滤器。
止回阀
止回阀能防止停机时,油气分别器内的紧缩空气倒流回主机体内构成螺杆反转,损坏主机。
最小压力阀
最小压力阀位于油气分别器上方出口处,翻开压力设定于0.40MPa分配,其功用为:
当起动时优先树立润滑油所需的循环压力,确保机体的润滑。
当压力跨过0.40MPa时阀翻开,可降低流过油气分别器的空气流速,除确保油气分别效果之外,并可维护油气分别器滤芯免因压差太大而受损。防止空车泄放时系统压力回流。
冷却器
水冷式冷却器对环境温度条件不太活络,且较易操控排气温度,增设软化水处置设备,则冷却器易结垢而阻塞,有必要特别留神,一般为管壳式。
风冷式冷却器,用冷却电扇将冷空气抽入或排出,经过冷却器冷却紧缩空气。风冷式的空压机对环境温度条件较活络,挑选放置场所,最佳留神环境的通风条件,(参见现场条件),一般为翅片式。
气水别离器
可除掉因空气冷却后所冷凝出来的水分,及杂质等,紧缩机作业时,应将气水别离器下方的排水阀略为翻开至刚好使冷凝水流出,而不使空气较多的泄露。
安全阀
当压力开关调度不当或失灵而使油气桶内之压力跨越额定排气压力的1.1倍时,安全阀即会跳开泄压。安全阀于出厂前现已调整好,请勿随意动它。
放空阀
放空阀分为常开常闭两种。在空压机减荷或停机状况下泄放系统内的压力。
润滑油系统
润滑油活动进程
单螺杆紧缩机的润滑油首要有四种功用,润滑轴承与螺杆触摸表面,密封啮合副空位,冷却紧缩气体,下降噪音。油气别离器内的润滑油被高压气体压入油冷却器冷却,经机油滤清器除污垢和杂质后经过断油阀进入紧缩机内。
断油阀
断油阀分为气控断油阀和电磁阀两种,均为常闭式。主电机起动完毕后阀翻开,主电机停机时阀封闭。其功用是开机时保证空压机顺畅建议,防止由于堵转而损坏电气元件;停机时能活络堵截油路,防止写入空压机的螺杆油过多。
机油过滤器
机油过滤器是一种纸质的过滤器,其功用是除掉油中的杂质,如磨损的金属微粒、尘土、油化合物等,过滤精度10u-15u之间,对轴承及螺杆有完善的保护作用。
温控阀
温控阀的功用是坚持排气温度在压力露点温度以上,开机时。润滑油温度低,此刻温控阀会主动把回流的回路翻开,油则不经过油冷却器进入机体内。若油温升高至60℃以上则阀逐步翻开,至70℃时全开,此刻油悉数经过油冷却器再进入机体内。
一、在设备重庆空压机的时分,必定要留神挑选宽广并且采光情况好的场所,这样做是有很大的优点的,在后续不管是进行机器的维护,仍是修补的时分,都将会是愈加的便利,因而为了防止给将来带来不便利,咱们必定要留神这一点。
二、设备的地址必定要挑选空气湿度相对较低、尘埃少、并且通风条件好的场所。在设备的时分还一点要留神要远离易燃易爆物、腐蚀性强的物品来进行设备,还需求避开那些挨近宣告性粉尘的场所。
三、在设备空压机的时分,假定所要设备的工厂的全体环境比照差,并且尘埃非常的多的话,还需求提早加装一个前置过滤设备,这样才华够确保空压机设备之后的正常运用。
在运用螺杆式紧缩机油时咱们应该注意哪些事项
1、 不一样商标、层次的空压机油阻止混用。
2、替换时有必要放尽旧油。阻止选用补加或过滤又重用的办法。因为尽管外表看紧缩机油的色彩不变,但添加剂的消耗或许现已跨过极限。
3、 假定油泥不多,装入1/2的新油后,作业15至60分钟放净,再装满新油正常作业。假定油泥积碳太多,可拆开油缸后,用人工根除油泥和积碳,然后用专用清洗剂清洗,可是清洗完后,有必要要用单调空气吹干,再参与清洗油清洗100至200小时后,放净清洗油,后参与新油正常作业。不然不只或许损坏油品添加剂的功用,还或许致使安全事端。
4、换油时应一起替换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分别细滤器、粗滤器过滤元件等,查看集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是不是无缺。
5、 换油方针
紧缩机类型润滑部位换油质量方针示释
粘度,(±%)酸值,mgKOH/g残碳,(%)正庚烷不溶物(%)
活塞式高压内部用(汽缸)————注油式一次润滑
外部用(轴承)152.01.00.5
低压汽缸、轴承共用152.01.00.5
反转式转子,轴承150.5—0.2
速度式密封,轴承150.5—0.2
6、举荐换油时刻不是一个固定值,由于设备、环境、机械杂质的影响均可加快油品的老化。为防止积碳、结焦,运用的进程中(每300小时)仍要留心观测润滑油的颜色、黏度、油性等,但不能单靠颜色差异油品好坏。
气动系统
气路系统首要由空气过滤器、进气阀、主机、排气止回阀、油气分别器、最小压力阀、后冷却器、气水分别器、气管等构成。
空气过滤器进气阀止回阀空气过滤器
空气过滤器的首要功用是滤除空气中尘埃,以防止紧缩机啮合被过早地磨损,防止机油过滤器和油气分别器滤芯被阻塞。
进气阀
在起动或减荷状况时,通过进气阀进入少数气体,以坚持油气分别器的根柢压力,使紧缩机有恰当的润滑油供应;另一效果是防止停机时,主机润滑油倒流到空气过滤器。
止回阀
止回阀能防止停机时,油气分别器内的紧缩空气倒流回主机体内构成螺杆反转,损坏主机。
最小压力阀
最小压力阀位于油气分别器上方出口处,翻开压力设定于0.40MPa分配,其功用为:
当起动时优先树立润滑油所需的循环压力,确保机体的润滑。
当压力跨过0.40MPa时阀翻开,可降低流过油气分别器的空气流速,除确保油气分别效果之外,并可维护油气分别器滤芯免因压差太大而受损。防止空车泄放时系统压力回流。
冷却器
水冷式冷却器对环境温度条件不太活络,且较易操控排气温度,增设软化水处置设备,则冷却器易结垢而阻塞,有必要特别留神,一般为管壳式。
风冷式冷却器,用冷却电扇将冷空气抽入或排出,经过冷却器冷却紧缩空气。风冷式的空压机对环境温度条件较活络,挑选放置场所,最佳留神环境的通风条件,(参见现场条件),一般为翅片式。
气水别离器
可除掉因空气冷却后所冷凝出来的水分,及杂质等,紧缩机作业时,应将气水别离器下方的排水阀略为翻开至刚好使冷凝水流出,而不使空气较多的泄露。
安全阀
当压力开关调度不当或失灵而使油气桶内之压力跨越额定排气压力的1.1倍时,安全阀即会跳开泄压。安全阀于出厂前现已调整好,请勿随意动它。
放空阀
放空阀分为常开常闭两种。在空压机减荷或停机状况下泄放系统内的压力。
润滑油系统
润滑油活动进程
单螺杆紧缩机的润滑油首要有四种功用,润滑轴承与螺杆触摸表面,密封啮合副空位,冷却紧缩气体,下降噪音。油气别离器内的润滑油被高压气体压入油冷却器冷却,经机油滤清器除污垢和杂质后经过断油阀进入紧缩机内。
断油阀
断油阀分为气控断油阀和电磁阀两种,均为常闭式。主电机起动完毕后阀翻开,主电机停机时阀封闭。其功用是开机时保证空压机顺畅建议,防止由于堵转而损坏电气元件;停机时能活络堵截油路,防止写入空压机的螺杆油过多。
机油过滤器
机油过滤器是一种纸质的过滤器,其功用是除掉油中的杂质,如磨损的金属微粒、尘土、油化合物等,过滤精度10u-15u之间,对轴承及螺杆有完善的保护作用。
温控阀
温控阀的功用是坚持排气温度在压力露点温度以上,开机时。润滑油温度低,此刻温控阀会主动把回流的回路翻开,油则不经过油冷却器进入机体内。若油温升高至60℃以上则阀逐步翻开,至70℃时全开,此刻油悉数经过油冷却器再进入机体内。
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