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阿特金森循环发动机与四川道依茨的区别
2023-03-07 10:44
提到阿特金森循环,制造商常常宣传其省油特点。与此同时,这种发动机在混合动力汽车上更容易看到。对阿特金森循环发动机与四川道依茨的区别进行分析,看看哪种发动机更好。
大部分一般车辆上的汽油发动机都采用奥托循环。1876年,他首次实现了奥托循环理论的物理工程化,创造了四冲程奥托循环内燃机,并很快申请了专利。虽然这种旧发动机排量大,但功率不大。

为了提高发动机的功率输出,工程师开始逐步提高发动机的压缩比。由于工业水平有限,加上汽油的爆炸性,一些工程师开始研究膨胀比的扩大。在最初阶段,阿特金森循环纯粹是利用复杂的机械结构来提高膨胀比。通过不同的曲轴协调工作,产生更长的膨胀行程,合理利用燃烧废气高压,因为曲轴构造非常复杂,初期阿特金森不受欢迎,如今阿特金森循环更为先进。
通过提高工作行程的业务能力,阿特金森具有更有效的燃油经济性。但与此同时,通过将部分混合气引进汽缸的工作模式也会损失大量的功率。
然而,随着顾客对汽车动力的需要越来越高,越来越多的年轻人变成车辆消费者。在高价市场中,动力显然比油耗更重要。目前,阿特金森循环发动机仅限于少数日本品牌。你觉得哪种发动机与普通发动机更先进?欢迎在评论区留言。
大部分一般车辆上的汽油发动机都采用奥托循环。1876年,他首次实现了奥托循环理论的物理工程化,创造了四冲程奥托循环内燃机,并很快申请了专利。虽然这种旧发动机排量大,但功率不大。

为了提高发动机的功率输出,工程师开始逐步提高发动机的压缩比。由于工业水平有限,加上汽油的爆炸性,一些工程师开始研究膨胀比的扩大。在最初阶段,阿特金森循环纯粹是利用复杂的机械结构来提高膨胀比。通过不同的曲轴协调工作,产生更长的膨胀行程,合理利用燃烧废气高压,因为曲轴构造非常复杂,初期阿特金森不受欢迎,如今阿特金森循环更为先进。
通过提高工作行程的业务能力,阿特金森具有更有效的燃油经济性。但与此同时,通过将部分混合气引进汽缸的工作模式也会损失大量的功率。
然而,随着顾客对汽车动力的需要越来越高,越来越多的年轻人变成车辆消费者。在高价市场中,动力显然比油耗更重要。目前,阿特金森循环发动机仅限于少数日本品牌。你觉得哪种发动机与普通发动机更先进?欢迎在评论区留言。
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